歡迎來到內蒙古海潔鋼結構工程安裝有限公司!
專業提供鋼結構解決方案

集設計、生産、安裝于一體的鋼結構服務商

全國咨詢熱線:
400-0471-229
15024987858
聯系我們
咨詢熱線
15024987858
全國售後熱線:
150-2498-7858
郵箱:1011181086@qq.com
地址:呼和浩特市金山區春光路西(內蒙古索力德工貿有限公司院內)
當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 行業新聞  
海口美蘭機場T2航站樓指廊區鋼結構順利封頂
作者:admin 发布日期:2018-1-5 关注次数: 二維碼分享
1月1日上午,隨著地下室最後一方混凝土澆築完成,海口美蘭機場二期擴建項目T2航站樓中心區突破正負零,沖出地平線。與此同時,T2航站樓指廊區的最後一榀鋼結構桁架也順利提升吊裝,鋼結構封頂。這意味著該項目工程難度較大的部分已順利完工,爲實現2019年下半年竣工驗收的目標奠定了良好基礎。

據了解,海口美蘭機場二期擴建項目T2航站樓的建築面積近30萬㎡,體量是現有T1航站樓的近3倍。高度爲34.1米,地上分別爲行李提取大廳、到達層、出發層、國際出發層等4層,外加地下辦公層和隔震層。美蘭機場T2航站樓按照民航局提出的加快推進平安機場、綠色機場、智慧機場和人文機場建設的總體要求,參考新加坡樟宜機場等國際先進機場的建設經驗,突出綠色理念,不但進行了海綿化設計,還把具有海南特色熱帶植物“搬入”樓內多處花園庭院,這在國內機場尚屬首例。同時,還在航空安保、環境保護、智能服務等方面引入更多的新技術和新應用。據美蘭機場二期擴建指揮部總指揮楊小濱介紹,T2航站樓在全國率先使用了錯層隔震技術,在航站樓底部安裝了920根隔震支座,提高了抗震等級,也節約了大量鋼結構使用,減少造價。另外,該工程還引入BIM信息化管理技術,通過全過程模擬設計和施工,提高工程效率,方便後續維護。“每根施工完成的柱子、隔震支座等關鍵構件制作‘二維碼身份證’,通過手機掃描既可獲取這些柱子、隔震支座的強度、平整度、檢驗日期等信息,做到全過程可追溯。”楊小濱說。航站樓建成後,還將采用DCV行李處理系統,該系統爲矩陣式閉環循環結構模式,行李輸送線路回路多,靈活效率高,安全性及智能性更好,能夠大幅減少分揀錯誤。


海口美蘭機場T2航站樓指廊區鋼結構順利封頂


目前,項目核心工程正處于搶抓工期進度階段,飛行區工程完成已交付土地區域的土方、地基強夯,道面工程開始施工,基層累計完成百分之四十、道面累計完成百分之十九;T2航站樓指廊區鋼結構封頂;中心區深區正負零封頂,淺區二層混凝土結構完成百分之三十,三層混凝土結構完成百分之十。預計到2018年底,該項目飛行區工程能夠基本完工,航站區工程開展室內裝修、機電安裝和民航專業設備安裝。2019年下半年可進行單項調試、聯動調試、竣工驗收、校飛、試飛。項目建成後將整合航空、鐵路、公路等多種交通方式,構建更加便捷的交通換乘體系。
相關産品
ONLINE SERVICES
客服熱線
微信二維碼